Montar una empresa VTC en 2026: licencia, coches, conductores y obligaciones

Montar una empresa VTC en 2026 exige una autorización de arrendamiento de vehículos con conductor por cada vehículo, una forma jurídica con el transporte en su objeto social, vehículos que cumplan unos requisitos técnicos y conductores contratados según las reglas laborales. Esta guía resume cada paso y enlaza a un artículo detallado por tema.

Lo esencial

Montar una empresa VTC exige una autorización de arrendamiento de vehículos con conductor por cada vehículo, sin mínimo de flota ni capacitación profesional.

El vehículo, el conductor, la facturación y la comunicación de cada servicio al registro tienen su propia normativa.

Conseguir servicios pasa por web propia, agencias, agregadores o subcontratación entre empresas VTC.

La gestión diaria (dispatch, app y flota) se puede llevar desde un mismo software VTC.

Conseguir la autorización para tu empresa VTC

Para operar necesitas una autorización de arrendamiento de vehículos con conductor, el nombre legal de lo que se conoce como licencia VTC (LOTT, art. 99.4). Se otorga por vehículo: cada coche que quieras poner en marcha necesita la suya.

No hace falta una flota mínima. La exigencia histórica de 7 vehículos desapareció el 4 de junio de 2018, cuando el Tribunal Supremo anuló esa parte del reglamento. Tampoco se pide un título de capacitación profesional ni una capacidad financiera acreditada: esos requisitos solo existen para el autobús y para las mercancías de más de 3,5 toneladas.

La ley limita las nuevas autorizaciones a una VTC por cada 30 licencias de taxi en cada comunidad autónoma (art. 48.3 LOTT, en vigor desde el 22 de abril de 2018). Por eso la vía práctica no suele ser pedir una autorización nueva, sino comprar una que ya existe: el reglamento específico VTC permite transmitirla a otro titular dentro de la misma comunidad autónoma, mediante una novación subjetiva que autoriza la administración. Dos artículos de esta serie detallan cómo conseguir una licencia VTC y cuánto cuesta una licencia VTC.

Forma jurídica y fiscalidad básica

Puedes ser titular como persona física o como sociedad, pero nunca varias personas juntas ni una comunidad de bienes. Si montas una sociedad, el objeto social debe incluir expresamente el transporte público de viajeros.

Fiscalmente, una empresa VTC se clasifica en el mismo epígrafe que los taxis: el 721.2, "Transporte por autotaxis". Tras una resolución del Tribunal Económico-Administrativo Central de 20 de septiembre de 2022, que la Dirección General de Tributos aplica desde 2023, esa actividad puede tributar por módulos y por el régimen simplificado de IVA, pero con un límite estricto de 3 vehículos cualquier día del año: por encima, quedas excluido desde el año siguiente. La orden que fija los módulos para 2026 (HAC/1425/2025, de 9 de diciembre) mantiene ese límite y añade, solo para el IVA simplificado, una cuota mínima del 10 % de la cuota devengada. El régimen simplificado, además, solo está abierto a personas físicas y a entidades en atribución de rentas. Una sociedad limitada nunca tiene acceso a él, tenga los vehículos que tenga.

Si tu empresa VTC tributa por el Impuesto sobre Sociedades, tendrás que tener tus sistemas adaptados a Verifactu antes del 1 de enero de 2027. El resto de obligados, como los autónomos, tienen de plazo hasta el 1 de julio de 2027.

Los vehículos de tu empresa VTC

El reglamento fija los requisitos técnicos del vehículo VTC: capacidad máxima de 9 plazas incluido el conductor, motor de al menos 12 caballos fiscales y una longitud mínima de 4,60 metros. Los vehículos eléctricos, de hidrógeno, con biocarburantes, gas natural o GLP quedan exentos de esos dos últimos requisitos por su fuente de energía, no por su etiqueta ambiental.

También hay un límite de edad: un vehículo no puede seguir dedicado a la actividad más allá de 10 años desde su primera matriculación, salvo que tenga 28 caballos fiscales o más, o esté clasificado como histórico.

El vehículo debe estar matriculado en España y vinculado a la autorización en propiedad, en leasing o en renting de larga duración. El alquiler ordinario solo se admite para sustituir un vehículo averiado de forma provisional. El artículo sobre qué coches pueden ser VTC entra en el detalle, distintivo por distintivo.

Los conductores

Los conductores de tu empresa VTC deben estar integrados en tu organización empresarial como personal contratado, conforme a la legislación social y laboral vigente. El titular de la autorización responde de esa integración.

En la Comunidad de Madrid las reglas van más allá. El titular debe tener un número de conductores igual o superior al 75 % de sus autorizaciones en alta. Y desde el 2 de octubre de 2026, dieciocho meses después de la entrada en vigor de la orden que regula la prueba, todos los vehículos VTC de Madrid deben ir conducidos por titulares del permiso de conductor VTC. El convenio VTC de Madrid explica salarios y jornada para esta comunidad.

Oficina de dispatch de una empresa VTC con pantallas de planificación

Las obligaciones del día a día

Cada servicio tiene condiciones fijadas por ley: debe estar contratado de antemano, con la documentación a bordo, sin circular en busca de clientes por la vía pública. El precio es libre, pero hay que informarlo al pasajero antes del trayecto, y el vehículo no puede llevar ningún signo que se confunda con el del taxi.

Antes de que empiece cada servicio, tu empresa VTC tiene que comunicarlo al registro electrónico de la Dirección General de Transporte Terrestre: el titular, el intermediario si lo hay, el lugar y la hora del contrato, el inicio y el fin del trayecto, y la matrícula del vehículo. Un software VTC conectado al registro permite comunicar los servicios al RVTC en automático, en lugar de repetir el trámite servicio a servicio.

Obligación	Norma	Cada cuánto
Comunicar el servicio antes de su inicio	RD 785/2021, art. 1 y 2	Antes de cada servicio
Visar la autorización	ROTT art. 42.1; Orden art. 16.1 y 18	Cada dos años
Cumplir las condiciones de explotación	ROTT art. 182.1, 182.3 y 182.4	De forma permanente

Si quieres seguir el trámite servicio a servicio, la guía para comunicar un servicio paso a paso recoge las cinco operaciones del registro y sus errores más frecuentes.

Facturar

El transporte de viajeros tributa al tipo reducido del 10 % de IVA, no al general (art. 91.Uno.2.1º de la Ley del IVA). Se aplica al transporte y también al equipaje del pasajero.

Para las facturas simplificadas, el umbral en transporte de personas llega a 3.000 euros con el IVA incluido (art. 4.2.d del Reglamento de Facturación): por debajo de esa cifra puedes emitir factura simplificada, salvo que tu cliente sea empresa o profesional y te pida su NIF, su domicilio y la cuota de IVA por separado.

Para centralizar clientes, subcontratistas y pasajeros en una sola herramienta, algunas empresas usan una facturación VTC generada desde los servicios en lugar de rehacer cada factura a mano. Los artículos sobre el IVA en taxi y VTC y los datos obligatorios de la factura detallan los tipos aplicables y las menciones exigidas. Mientras defines tu propio proceso, una plantilla de factura VTC en PDF gratuita sirve para las primeras facturas.

Conductor VTC ayudando a un pasajero con su maleta en la zona de salidas de un aeropuerto

Conseguir servicios: web propia, agencias, agregadores y subcontratación

Tener la autorización y la flota lista no basta: tu empresa VTC necesita clientes desde el primer día. Un sitio web VTC con reservas online permite que el cliente reserve y pague con tarjeta en el momento de la reserva, y el servicio entra ya en tu dispatch, listo para asignar a un conductor. En Droovi este sitio se ofrece desde 50 €/mes, además de la suscripción al software.

Otra vía son las agencias y los agregadores de traslados, que trabajan con una red de proveedores en cada ciudad. Droovi tiene una plataforma para agregadores de traslados pensada para ellos, con visibilidad en tiempo real sobre esa red. Cuando la conexión se hace por API, las reservas de esos partners llegan directamente al dispatch de tu empresa VTC, listas para asignar, sin que nadie las teclee a mano.

Cuando un servicio no encaja en tu operativa, publicarlo en una subcontratación entre empresas VTC permite que otra empresa lo acepte en tiempo real, con el margen que tú fijas. Y cuando tus conductores tengan huecos libres, puedes hacer lo contrario: recoger los trayectos que otras empresas publican.

Organizar la operativa: dispatch, app y flota

Con los servicios llegando por varias vías, la operativa diaria de tu empresa VTC necesita un punto central. Una gestión de flota para empresas VTC sigue a cada conductor, cada vehículo y cada servicio desde una sola pantalla, actualizada en tiempo real desde el móvil del conductor.

El panel agrupa siete categorías de vehículo, del económico al de lujo, y tres estados de flota: disponible, en servicio y mantenimiento. Un vehículo en mantenimiento sale automáticamente del reparto, y no hace falta ningún aparato instalado en el coche, porque la posición y los estados llegan desde el propio móvil del conductor durante el servicio.

Repartir los servicios y llegar a cada conductor

Para repartir los servicios entre conductores, un dispatch manual o automático de conductores cubre ambos casos: en Droovi el reparto manual está incluido desde el plan FLEX, y la asignación automática con inteligencia artificial se suma a partir del plan PRO. La IA propone el reparto del día, pero nada se aplica sin que lo revises.

Cada conductor recibe sus servicios en una aplicación para conductores VTC gratuita, incluida en la suscripción de tu empresa VTC: acepta el servicio y confirma cada etapa con un deslizamiento, desde que sale hacia el cliente hasta que lo deja en destino.

Este artículo es informativo y no sustituye el criterio de tu asesor fiscal o laboral.

Preguntas frecuentes

¿Puedo alquilar una licencia VTC en vez de comprarla?

No. Ceder un título habilitante a otra persona es una infracción muy grave según el artículo 140.4 de la LOTT, y quien presta transporte sin ser titular comete otra. Un contrato privado de alquiler no cambia esa calificación.

¿Necesito un título profesional para montar una empresa VTC?

No. La ley no exige capacitación profesional, capacidad financiera ni honorabilidad acreditada para las autorizaciones VTC. Esos requisitos solo se piden para el transporte en autobús y para las mercancías de más de 3,5 toneladas.

¿Puedo tributar por módulos si mi empresa VTC es una sociedad limitada?

No. El régimen simplificado de IVA y el método de módulos solo están abiertos a personas físicas y a entidades en atribución de rentas. Una sociedad, tenga los vehículos que tenga, tributa por el Impuesto sobre Sociedades y por el régimen general de IVA.

¿Ya tengo que emitir factura electrónica en operaciones entre empresas?

El reglamento que la regula ya está publicado, pero los plazos de doce y veinticuatro meses todavía no han empezado a contar: dependen de una orden ministerial sobre la solución pública de facturación electrónica que aún no se ha publicado.

¿Cuántos conductores necesito por autorización?

La ley exige que los conductores estén integrados en tu plantilla, sin fijar una proporción nacional. En la Comunidad de Madrid sí hay una cifra concreta: el número de conductores debe ser al menos igual al 75 % de tus autorizaciones en alta.