Licencia VTC en 2026: qué es, quién puede tenerla y cómo se consigue

Una licencia VTC es la autorización administrativa que permite arrendar un vehículo de turismo con conductor. En España hay 27.107 licencias VTC en vigor a 1 de septiembre de 2026, según el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. La ley permite denegar las nuevas y la Comunidad de Madrid, que reúne más de un tercio del total, ya no concede ninguna: la vía habitual hoy es comprar una que ya existe.

Lo esencial

Una licencia VTC es, legalmente, una autorización de arrendamiento de vehículos con conductor, una por vehículo.

La concede el Estado, casi siempre por delegación de tu comunidad autónoma.

Conseguir una autorización nueva es muy difícil: la regla 1/30 y los criterios de calidad del aire de 2023 permiten denegarla.

Hoy, la vía habitual para tener una es la transmisión de una autorización existente.

Qué es una licencia VTC

Licencia VTC es el nombre popular de la «autorización de arrendamiento de vehículos con conductor». La LOTT no usa la palabra «licencia» para el VTC: habla siempre de autorización. Desde la reforma de 2013 es legalmente una modalidad de transporte de viajeros. Solo pueden arrendarse con conductor los vehículos de turismo.

A todos los efectos administrativos, el VTC se trata como transporte discrecional de viajeros. Cada autorización cubre un único vehículo: si tienes cinco coches, necesitas cinco autorizaciones, documentadas con una tarjeta de la clase VTC donde constan titularidad, domicilio y vehículo.

Las estadísticas del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible etiquetan esta clase con el código VTC-N, donde la N significa nacional; el taxi interurbano recibe el código VT-N. Esta guía usa «licencia VTC» y «autorización VTC» como sinónimos, siguiendo el uso habitual del sector.

Quién la concede: el Estado, a través de tu comunidad autónoma

La autorización VTC la concede el Estado o, por delegación, la comunidad autónoma donde se domicilia. El órgano competente es el mismo que expide las autorizaciones de transporte discrecional interurbano en ese territorio. Para solicitar una licencia VTC, casi todas las gestiones pasan por la consejería de transportes de tu comunidad, no por el Ministerio.

El propio Ministerio confirma esta delegación en sus preguntas frecuentes: remite a quien solicita una licencia VTC a su ayuntamiento o comunidad autónoma, porque la gestión de las autorizaciones de transporte se ha delegado en las comunidades.

El domicilio de la autorización coincide con el del permiso de circulación del vehículo, y equivale, como regla general de la LOTT, al domicilio fiscal del titular. Determina qué comunidad tramita el visado, la transmisión y cualquier incidencia.

Fila de berlinas y monovolúmenes VTC negros con matrícula trasera azul en una nave

Qué permite: interurbano por norma, urbano según la comunidad

Desde el 30 de septiembre de 2018, la autorización VTC nacional habilita exclusivamente para transporte interurbano. Así lo estableció el Real Decreto-ley 13/2018, que reescribió el artículo 91 de la LOTT. La ley considera interurbano el transporte cuyo recorrido rebasa el territorio de un único término municipal o de una zona de prestación conjunta de transporte urbano.

El servicio debe empezar en la comunidad de domiciliación, salvo dos excepciones: recogidas precontratadas en puertos y aeropuertos de otra comunidad con destino en la de origen, y un régimen temporal que la autoridad puede acordar ante un aumento coyuntural de la demanda.

Las autorizaciones que ya existían el 30 de septiembre de 2018 pudieron seguir con servicio urbano cuatro años más, con carácter de indemnización. Para las concedidas después, a partir de solicitudes anteriores, esos cuatro años cuentan desde su otorgamiento. Por eso la Comunidad de Madrid avisa de que algunas VTC-N solo pueden hacer urbano hasta el 2029, y recomienda comprobarlo antes de comprar una.

Autorizaciones locales adicionales

Las entidades locales pueden exigir, además, su propia autorización para el transporte en vehículo de turismo, si la ley autonómica lo permite y hay razones de interés público, según el Real Decreto-ley 5/2023. La licencia VTC en Madrid tiene particularidades urbanas propias que merecen una guía aparte.

Por qué casi no se conceden licencias VTC nuevas

La regla de una VTC por cada treinta taxis

El artículo 48.3 de la LOTT obliga a denegar nuevas autorizaciones VTC cuando la proporción, en una comunidad, supera una VTC por cada treinta autorizaciones de taxi. Esta regla, conocida como 1/30, se añadió con el Real Decreto-ley 3/2018, en vigor desde el 22 de abril de ese año. Las comunidades delegadas pueden modificarla, pero solo para hacerla menos restrictiva. A 20 de septiembre de 2026 sigue en el texto consolidado de la ley: ni el Real Decreto-ley 5/2023 ni la Ley 9/2025 la han modificado.

Lo que dijo de verdad el Tribunal de Justicia de la UE en 2023

El 8 de junio de 2023, el Tribunal de Justicia de la UE dictó sentencia en el asunto C-50/21, sobre el reglamento del Área Metropolitana de Barcelona, no directamente sobre el artículo 48.3 de la LOTT. El fallo distingue dos situaciones: una autorización específica adicional en una conurbación no es contraria al derecho de la UE si se basa en criterios objetivos, conocidos de antemano; en cambio, sí lo es una limitación como la 1/30 cuando no se ha acreditado que resulta apta y proporcionada para gestionar el transporte, el tráfico y el espacio público.

El tribunal añade que garantizar la viabilidad económica del taxi es un motivo puramente económico, que no puede justificar la restricción por sí solo. La sentencia no anula la regla 1/30 en general: exige que quien la aplique demuestre que está justificada.

Los criterios de 2023: calidad del aire y vehículos cero emisiones

El Real Decreto-ley 5/2023 respondió a esa sentencia. Modificó el artículo 99.4 de la LOTT y añadió los apartados 5 a 7, con nuevos criterios de denegación. Desde el 30 de junio de 2023, una autorización se deniega si, en alguna zona de la comunidad, se supera el valor límite anual de NO2 o de PM2,5, o el valor objetivo de ozono, según el último informe del Ministerio para la Transición Ecológica, salvo si el vehículo es eléctrico de batería, de pila de combustible o de hidrógeno.

Las comunidades autónomas pueden añadir sus propios criterios objetivos sobre CO2, tráfico o espacio público, y limitar cuántas autorizaciones puede pedir una misma empresa. La Comunidad de Madrid, por ejemplo, declara que no concede autorizaciones nuevas porque la oferta de taxi y VTC ya supera la demanda.

Requisitos para ser titular

Los requisitos licencia VTC para ser titular están en el artículo 43.1 de la LOTT, aplicable por remisión del artículo 99.4. Puedes solicitarla como persona física o como empresa, nunca de forma conjunta entre varias personas ni como comunidad de bienes; si es una sociedad, el transporte público debe figurar expresamente en su objeto social.

Necesitas nacionalidad española o de un país de la Unión Europea, o las autorizaciones de extranjería que correspondan, domicilio en España, dirección y firma electrónicas, y estar al día de tus obligaciones fiscales, sociales y laborales.

Desde el 30 de junio de 2023, debes disponer en todo momento de un vehículo matriculado en España, en propiedad, leasing financiero o renting a largo plazo: el alquiler ordinario solo vale para sustituir uno averiado, de forma provisional. Sin vehículo adscrito tienes dos meses para regularizarlo antes de perder la autorización de forma definitiva; qué coches pueden ser VTC exactamente, por características técnicas y por comunidad, da para un artículo propio.

El mito de la flota mínima de siete vehículos

Sigue circulando la idea de que hace falta una flota mínima de siete vehículos para pedir una licencia VTC. Es falso desde 2018: el Tribunal Supremo anuló esa exigencia el 4 de junio de ese año, aunque el reglamento sigue mostrando la frase, con la nota de anulación debajo.

Tampoco hace falta capacidad profesional, financiera ni honorabilidad: la LOTT reserva esos requisitos al autobús y a las mercancías de más de 3,5 toneladas. Sí necesitas un seguro de responsabilidad civil para los pasajeros, y conductores integrados en tu empresa según el derecho laboral.

Cuántas licencias VTC hay en España

A 1 de septiembre de 2026 había 27.107 autorizaciones VTC-N en España, frente a 60.074 VT-N de taxi interurbano, según el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. La cifra se actualiza cada mes, así que cualquier dato posterior puede variar.

Madrid concentra 9.792 autorizaciones VTC-N, el 36,1 % del total. Junto con Andalucía y Cataluña suma el 71,6 % de todas las licencias VTC del país. La relación nacional es de una VTC-N por cada 2,2 VT-N; en Madrid baja a una por cada 1,6 (porcentajes y proporciones: cálculo propio sobre las cifras del Ministerio).

Comunidad autónoma	VTC-N	VT-N (taxi interurbano)
Madrid	9.792	15.843
Andalucía	4.822	8.738
Cataluña	4.788	11.460
Comunitat Valenciana	2.137	4.720
Castilla-La Mancha	1.014	1.022
Baleares	774	2.514
Galicia	764	3.344
País Vasco	762	2.021
Resto de España	2.254	10.412

Estas cifras son autorizaciones inscritas en el registro, no vehículos circulando ni autorizaciones urbanas autonómicas. El VT-N es taxi interurbano, no la licencia municipal de taxi. Canarias figura con 0 VTC-N en el documento oficial, sin que el Ministerio explique el motivo.

Empresario firmando el expediente de una autorización VTC en una gestoría

Cómo se consigue hoy una licencia VTC: la transmisión

Con la vía de las autorizaciones nuevas tan estrecha, cómo conseguir licencia VTC hoy significa, en la práctica, comprar una que ya existe. La LOTT declara las autorizaciones intransferibles con carácter general, salvo herederos forzosos y cónyuge; para el VTC existe una vía específica.

El artículo 20 de la Orden FOM/36/2008 permite transmitir una autorización VTC a otro titular, mediante una novación subjetiva que autoriza la administración. La transmisión no puede cambiar la comunidad de domicilio, y quien compra debe cumplir los requisitos del otorgamiento inicial, o ya ser titular de otras VTC en la misma comunidad, con vehículo propio adscrito. No se autoriza si hay embargo o multas firmes sin pagar.

Antes de firmar nada, conviene comprobar si una licencia VTC está en vigor y libre de esas cargas: la comprobación es gratuita y evita comprar un problema. Este artículo no entra en cuánto cuesta una licencia VTC en cada ciudad: lo único oficial es la tasa administrativa de la transmisión, que en la Generalitat Valenciana es de 28,24 euros por vehículo.

Lo que no es transmitir una licencia

Comprar una autorización no es lo mismo que alquilar una licencia VTC. Ceder el título a otra persona sin transmitir la titularidad es una infracción muy grave del artículo 140.4 de la LOTT. Esta guía se centra en la titularidad; las alternativas para trabajar sin serlo merecen su propio análisis.

Lo que debes cumplir una vez que la tienes

Tener la autorización no es el final del trámite. Cada servicio debe estar precontratado, con la documentación a bordo. No puedes circular por la vía pública buscando clientes, ni aparcar para captarlos: el marco nacional lo prohíbe, aunque el precio del servicio sea libre.

Fuera de tu comunidad de domiciliación, debes llevar la autorización visible en el salpicadero. No tiene plazo de duración fijo, pero su validez depende de un visado periódico, cada dos años, según el calendario de la Dirección General de Transporte Terrestre o tu comunidad. Si no visas a tiempo, pierde su validez de forma automática: hay un requerimiento de diez días para un defecto subsanable, y un plazo de un año para rehabilitarla si ya ha caducado.

Comunicar cada servicio antes de empezarlo

Desde el Real Decreto 785/2021, cada servicio debe comunicarse al registro electrónico antes de su inicio, con el titular, el intermediario si lo hay, el contrato, las fechas y la matrícula. Ya existe una guía para comunicar cada servicio antes de iniciarlo, paso a paso. No comunicarlo no es un descuido menor: consulta las multas por no comunicar un servicio antes de que te sorprenda una sanción.

Gestionar las licencias y los vehículos con Droovi

Una vez tienes la autorización, el reto es operar la flota que la sostiene. El software de gestión de flotas VTC de Droovi sigue cada conductor, cada vehículo y cada servicio desde una sola pantalla, en tiempo real.

Droovi organiza los vehículos en siete categorías y tres estados: disponible, en servicio y mantenimiento. Uno en mantenimiento sale automáticamente del reparto, así que nunca se asigna un coche que no está operativo. Cada factura se genera a partir de los servicios realizados, con el IVA aplicado por servicio.

Droovi también está conectado al RVTC del Ministerio y permite la comunicación automática de servicios VTC desde tu propio certificado electrónico. Lo que no hace es sustituir el seguimiento de la ITV, el mantenimiento mecánico o la documentación del vehículo. Conseguir la autorización es solo el primer paso para montar una empresa VTC con una operativa ordenada. Droovi se prueba gratis durante 30 días, sin tarjeta.

Preguntas frecuentes

¿Licencia VTC y autorización VTC son lo mismo?

Sí. «Licencia VTC» es el nombre popular de lo que la ley llama «autorización de arrendamiento de vehículos con conductor», que aparece en las estadísticas del Ministerio con el código VTC-N.

¿Se están concediendo licencias VTC nuevas en 2026?

La ley obliga a denegarlas cuando se supera la proporción 1/30 o los límites de calidad del aire de 2023, salvo vehículos de cero emisiones. La Comunidad de Madrid declara que no concede ninguna, porque la oferta de taxi y VTC ya supera la demanda. En otra comunidad, pregunta a su consejería de transportes.

¿Necesito una flota mínima para pedir una licencia VTC?

No. La exigencia de siete vehículos fue anulada por el Tribunal Supremo en 2018. Sí necesitas, en todo momento, al menos un vehículo adscrito, en propiedad, leasing financiero o renting a largo plazo.

¿Puedo comprar una licencia VTC de segunda mano?

Sí, mediante la transmisión del artículo 20 de la Orden FOM/36/2008. La autorización debe seguir domiciliada en la misma comunidad, y conviene comprobar antes de comprar que no tiene embargos ni multas firmes pendientes.

¿Qué pasa si no supero el visado de mi autorización?

Pierde su validez de forma automática. Hay un requerimiento de diez días para un defecto subsanable, y un plazo de un año para rehabilitarla.

¿Dónde se solicita una licencia VTC?

En la comunidad autónoma donde domicilies el vehículo, no directamente en el Ministerio. El propio Ministerio remite a los solicitantes a su ayuntamiento o comunidad autónoma.