Qué coches pueden ser VTC: requisitos, matrícula azul y distintivo

Un vehículo VTC debe respetar un máximo de plazas, un mínimo de potencia y de longitud, y un límite de antigüedad. También necesita matrícula azul en la placa trasera. Cada comunidad autónoma añade su propio distintivo y, en algunas, su propia exigencia de tamaño o etiqueta ambiental. Aquí tienes los requisitos reales, comunidad por comunidad.

Lo esencial

Un vehículo VTC tiene como máximo 9 plazas, conductor incluido, y como mínimo 12 CVF y 4,60 m; estos dos mínimos no se aplican a ciertas energías alternativas.

El límite de antigüedad es de 10 años desde la primera matriculación, con excepción para los vehículos de 28 CVF o más y los históricos.

La matrícula azul solo va en la placa trasera; la delantera sigue siendo blanca y el número no cambia.

Cada comunidad autónoma exige su propio distintivo, y varias añaden su propia longitud mínima o etiqueta ambiental.

Droovi organiza categorías y estados de vehículo, pero no sustituye el control de la ITV ni el mantenimiento.

Requisitos nacionales de un coche VTC

El Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres fija los requisitos del vehículo VTC, no la Orden FOM/36/2008: sus artículos sobre el vehículo fueron suprimidos en 2015. El reglamento reserva la actividad a los «vehículos de turismo», con una autorización por cada uno.

Requisito	Umbral	Excepción
Capacidad	Hasta 9 plazas, conductor incluido	Ninguna
Potencia	12 CVF como mínimo	Energía alternativa a los combustibles fósiles clásicos
Longitud	4,60 m como mínimo, de extremo a extremo	La misma excepción energética
Antigüedad	10 años máximo desde la primera matriculación	28 CVF o más, o vehículo histórico

La excepción de potencia y longitud depende de la fuente de energía, no de la etiqueta medioambiental. El reglamento la reserva a la electricidad, el hidrógeno, los biocarburantes, los combustibles sintéticos, el gas natural y el GPL, sin citar la etiqueta ECO ni los híbridos: un ECO no queda automáticamente dispensado de los 12 CVF ni de los 4,60 m.

Tampoco existe ya un mínimo de vehículos por flota: la exigencia de siete vehículos, que muchas guías repiten, fue anulada por el Tribunal Supremo el 4 de junio de 2018, aunque el texto oficial aún la muestra, con nota de anulación al pie.

Propiedad, leasing o renting a largo plazo

El titular de la autorización debe disponer en todo momento de un vehículo matriculado en España, adscrito a esa autorización, en propiedad, en arrendamiento financiero (leasing) o en arrendamiento a largo plazo (renting). El alquiler ordinario solo se admite para sustituir el vehículo de forma provisional por avería, salvo los ya adscritos así antes del 30 de junio de 2023, que pueden seguir hasta su sustitución.

Si tu vehículo está en renting, confirma con tu gestoría, antes de firmar, que el contrato cuenta como arrendamiento a largo plazo para la administración que tramita tu autorización.

Si te quedas sin vehículo adscrito

Cuando una autorización se queda sin vehículo, la administración notifica un plazo de dos meses para regularizarlo. Pasado ese plazo, la autorización pierde su validez de forma definitiva, sin posibilidad de reactivarla.

Un vehículo, una autorización: cómo se sustituye

Cada vehículo dedicado a la actividad VTC necesita su propia autorización. Se domicilia donde esté domiciliado el permiso de circulación del vehículo, y la tarjeta VTC menciona el vehículo concreto al que se refiere. La regla es clara: una autorización VTC por vehículo, sin excepciones por tamaño de flota.

Sustituir un vehículo requiere autorización del órgano competente, que refiere la autorización al vehículo nuevo. El vehículo que entra debe cumplir los mismos requisitos que el que sale, y se emite una tarjeta VTC nueva. Antes de tramitarlo, hay que tener pagadas todas las sanciones de transporte firmes.

Primer plano de una matrícula trasera azul de un vehículo VTC

Matrícula azul: solo la trasera

La matrícula azul identifica a los vehículos VTC y de taxi de hasta nueve plazas desde el 1 de agosto de 2018, fecha de la Orden PCI/810/2018. Solo la placa trasera lleva fondo azul retrorreflectante con caracteres blancos; la delantera se mantiene blanca.

El número de matrícula no cambia: la orden solo modifica el color. Los vehículos que ya circulaban tenían un año para adaptarse, así que la obligación es plena desde el 1 de agosto de 2019.

Su finalidad, según la Dirección General de Tráfico, es evitar el intrusismo laboral y dar al cliente la seguridad de que el servicio es legal. Las páginas de la DGT confirman la norma, sin detallar el trámite para conseguirla ni el importe de una sanción por no llevarla.

Mano colocando un distintivo VTC adhesivo en la parte inferior del parabrisas

Distintivos VTC por comunidad autónoma

Además de la matrícula azul, cada comunidad con competencias delegadas puede exigir un distintivo propio. El reglamento nacional solo habilita esta posibilidad; formato, color y ubicación los fija cada comunidad.

Comunidad	Distintivo	Dónde se coloca
Madrid	Adhesivo rojo y azul (urbano e interurbano) o rojo y verde (solo interurbano)	Circular, arriba a la derecha del parabrisas; rectangular, abajo a la izquierda de la luna trasera
Cataluña	Un distintivo de visado y otro verde o rojo según el número de autorización	En la parte inferior del parabrisas delantero
Andalucía	Adhesivo verde (urbano e interurbano) o naranja (solo interurbano), delante y detrás	Parte superior derecha del parabrisas; parte inferior derecha de la luna trasera
Comunitat Valenciana	Rectángulo con las letras «VTC» en vertical y el mes de visado marcado	Parte superior derecha del parabrisas delantero
Illes Balears	Para las autorizaciones interurbanas, distintivo con código QR, cuyo color puede cambiar en cada visado; las VTC urbanas llevan el que fije su ayuntamiento	Parte inferior derecha del parabrisas delantero

Madrid: distintivo nuevo desde noviembre de 2026

El Decreto 59/2026 sustituyó el distintivo de 2016 por motivos de seguridad frente a falsificaciones. Los distintivos VTC de Madrid anteriores conservan su validez durante un periodo transitorio de cuatro meses; a partir del 3 de noviembre de 2026 solo valdrán los nuevos, bicolores.

Cataluña: dos distintivos distintos

En Cataluña conviven dos distintivos. Uno indica el mes y el año en que caduca el visado. El otro señala si el número de autorización termina en cifra par, fondo verde, o impar, fondo rojo. La normativa vigente sitúa ambos en la parte inferior del parabrisas.

Cómo se consigue el distintivo

La obtención varía según la comunidad. Andalucía lo entrega gratis con cada visado o sustitución de vehículo. Cataluña lo entrega a través de sus servicios territoriales de transporte. En la Comunitat Valenciana solo valen los que facilita el órgano que concede las autorizaciones, uno por vehículo autorizado. En Illes Balears se solicita, previo pago de una tasa, y hay que pedir uno nuevo en cada visado y en cada sustitución de vehículo.

Tamaño y etiqueta ambiental según la comunidad

Cinco comunidades añaden exigencias propias de tamaño o etiqueta ambiental. Varían tanto que conviene revisarlas antes de comprar o sustituir un vehículo.

Comunidad	Longitud mínima	Etiqueta ambiental
Madrid	La del régimen general, sin exigencia propia	CERO o ECO obligatoria, salvo 28 CVF o más, históricos y, desde julio de 2026, adaptados con etiqueta C; los ya adscritos antes de 2024 pueden circular en urbano con etiqueta C hasta el 31/12/2027
Cataluña	4,90 m para la autorización urbana	0 o ECO para la autorización urbana; C admitida por excepción si el vehículo ya estaba adscrito
Andalucía	4,90 m en general; 4,70 m con etiqueta ECO; 4,50 m con etiqueta CERO	Ligada a la longitud según la etiqueta
Comunitat Valenciana	Sin longitud propia para las VTC	Eco o Cero Emisiones obligatoria al sustituir un vehículo
Illes Balears	4,60 m, reducidos a 4,35 m con energía alternativa	CERO o ECO, salvo vehículos de más de 5 plazas y adaptados

Las exigencias autonómicas de tamaño y etiqueta se suman a las nacionales. En Cataluña solo afectan a la autorización urbana: el servicio interurbano sigue las reglas generales del reglamento estatal.

La regla de 4,60 m, reducida a 4,35 m con etiqueta Eco o Cero, que algunas webs atribuyen a la Comunitat Valenciana no es para las VTC: modifica la ley del taxi. El decreto-ley valenciano sobre VTC solo exige la etiqueta ambiental al sustituir un vehículo, sin fijar una longitud propia.

ITV y seguro

El régimen general de la ITV para turismos exime de inspección hasta los 4 años, la exige cada dos años hasta los 10, y cada año después. El régimen reforzado cita ambulancias, taxis y transporte escolar, sin mencionar de forma expresa a los VTC. No hemos podido confirmar en una fuente oficial qué periodicidad se aplica a un VTC: pregunta a tu estación ITV.

Dos leyes autonómicas, la de Andalucía y la de Illes Balears, vinculan la periodicidad de la ITV al código «alquiler con conductor» del permiso de circulación, sin fijar la frecuencia.

La empresa debe cubrir con uno o varios seguros su responsabilidad civil por los daños a los viajeros, sin que el reglamento nacional fije un importe. En Cataluña, la autorización urbana exige un seguro de hasta 50 millones de euros.

La matrícula también va en cada comunicación al registro

La matrícula es uno de los datos que hay que comunicar al Registro de Comunicaciones de Servicios VTC antes de cada servicio, y también es obligatoria en el registro catalán. En Madrid, los servicios urbanos siguen comunicándose al registro estatal mientras dure el régimen transitorio.

El registro comprueba que el titular tenga autorización sobre esa matrícula antes de aceptar la comunicación: si no coincide, devuelve uno de los rechazos del registro por la matrícula.

Cambiar de vehículo obliga a actualizar tres cosas: la autorización, el distintivo autonómico y la matrícula en cada comunicación al registro.

Categorías y estados de vehículo en Droovi

Droovi organiza la flota en categorías y estados de vehículo: económico, berlina, berlina premium, van, van premium, eléctrico y lujo. La categoría condiciona el precio y la asignación, así que el sistema nunca ofrece una berlina para un servicio que pide una van.

Cada vehículo tiene también un estado: disponible, en servicio o mantenimiento. Un vehículo en mantenimiento sale automáticamente del dispatch, y vuelve a aparecer en cuanto cambias su estado a disponible.

Droovi no sustituye el control técnico del vehículo. No hace seguimiento de la ITV, del mantenimiento mecánico, del combustible ni de los documentos del vehículo: «mantenimiento» es solo uno de los tres estados posibles, no un historial de revisiones. Esa parte sigue siendo cosa tuya, con tu taller y tu gestoría, antes de poner en marcha una empresa VTC.

Preguntas frecuentes

¿Qué motor y qué longitud necesita un coche VTC?

Como mínimo, 12 CVF y 4,60 m, medidos de extremo a extremo. Los vehículos con electricidad, hidrógeno, biocarburantes, gas natural o GPL como fuente de energía quedan exentos de ambos requisitos.

¿Hasta qué edad puede seguir en activo un vehículo VTC?

Diez años desde la primera matriculación. Los vehículos de 28 CVF o más y los históricos no tienen límite de antigüedad. Illes Balears amplía el límite a doce años para los adaptados.

¿Puedo tener el coche VTC en renting?

Sí, en arrendamiento a largo plazo o en leasing, además de en propiedad. El alquiler ordinario solo se admite para sustituir el vehículo de forma provisional en caso de avería.

¿La matrícula azul va delante y detrás?

No. Solo la placa trasera lleva fondo azul; la delantera sigue siendo blanca. El número de matrícula no cambia respecto al que ya tenía el vehículo.

¿Necesito el distintivo de otra comunidad si trabajo fuera de la mía?

La norma andaluza es clara en un caso: un VTC de otra comunidad que circula por Andalucía debe llevar el distintivo de su propia comunidad, no uno andaluz. No hay una regla general verificada para el resto.